你所認知公車站,除了最好能有個座位免去久站之苦,還能期望它帶給乘客多少「驚奇」呢?(嗯……至少擋雨時也不要漏水吧?)
 
這個迷惑,不妨交給藤本壯介(Sou Fujimoto)等 7 組建築團隊告訴你吧!

如果讀者們還記得,先前我們曾為大家介紹過的奧地利「BUS:STOP」營造計畫,一定會對日本知名建築師藤本壯介、普立茲克獎得主王澍等人的加入,抱著既驚喜又期待的心情。因為在這塊居民僅有 1 千人的 Krumbach 小鎮,將要以何種面貌讓小鎮「脫胎換骨」,並用建築的力量讓小鎮與國際接軌、成為獨特的觀光景點,就是這些名建築師們的一大課題。



於是,他們試著以「最小的起點」──公車候車亭,為城鎮注入了一股新活力。期盼已久的成果,設計迷可在「BUS:STOP」計畫近日公開的 7 座候車亭,欣賞 7 組建築師們呈現出有別以往一板一眼的公車站印象。


看過藤本壯介為 2013 年夏季蛇形藝廊的設計了嗎?這座「Bränden」候車亭,猶如是他的蛇形藝廊「縮小版」!崇尚自然系的藤本壯介,運用當地產鋼鐵與原木打造成白樹林的景象,讓乘客可以想像成爬上鐵塔或樹頂般,登高欣賞周圍的清新美景。(Photo Credit:Yuri Palmin)


中國建築師王澍的團隊「Amateur Architecture Studio」,以舊式 120 單眼相機的鏡頭映像原理為靈感,將「Glatzegg」候車亭塑造出成像時層次感,並藉由「鏡頭」的聚焦樣貌,引導乘客將目光遠放於山上美麗的景色。(Photo Credit:Yuri Palmin)


2014 年蛇形藝廊操刀者、智利建築師 Smiljan Radic 的「Zwing」候車亭,以反向的靈感思考,他認為城鎮雖然好比一道無牆的天地,卻沒有像家一般的屏障感受,因此他採用 Krumbach 常見的玻璃小店模樣,也將公車站打造成一座玻璃小亭,帶給旅客一絲「家的溫暖」。(Photo Credit:Yuri Palmin)

取自各種靈感的「不單純」設計中,沒有繁複、花俏的點綴或派頭,所見皆是以當地素材搭建,並融入周圍優美景色的造型候車亭,讓等車時的「小痛苦」,也能轉換成「心曠神怡」的美好享受。


西班牙「Ensamble Studio」中的建築師 Antón García-Abril 及 Débora Mesa,看到當地榖倉內利用力學和平衡原理堆疊的木板,於是「Unterkrumbach Nord」候車亭便油然而生。(Photo Credit:Adolf Bereuter、Yuri Palmin)


比利時建築事務所「Architecten de Vylder Vinck Taillieu 」,取材自美國藝術家 Sol LeWitt 極簡視覺藝術的「Unterkrumbach Süd」,簡單的三角模塊,也間接呈現了阿爾卑斯山的山景美色。(Photo Credit:Yuri Palmin)


「Rintala Eggertsson Architects 」建築事務所的「Kressbad」候車亭可說是「超實用」的公車站了!簡單來說,它就是一座兼具觀賞隔壁網球場看台的趣味設計建築!(Photo Credit:Yuri Palmin)


有實用,當然也要有反其道而行(誤)。俄羅斯建築師暨藝術家 Alexander Brodsky 的「Oberkrumbach」公車站,更簡單的說:「它就像是一座瞭望塔。」(Photo Credit:Yuri Palmin)

有趣的是,其實 Krumbach 小鎮的「BUS:STOP」計畫當初並沒有大筆的經費或贊助,要邀請這些國際知名的建築團隊又談何容易?最後,主辦單位巧妙的轉個彎,以「提供一次免費渡假」的方式成功交換條件,不但吸引建築師們來此遊玩、勘查環境,也使 Krumbach 在設計領域中得到很好的能見度。或許諸如此類的計畫模式,對於未來相關的設計合作,也是一次不錯的參考呢。



由公共設施開始一步步的展現城鎮特色,也許對於大都市來說是件很常見的事,然而,對 Krumbach 如此工業起步的小鎮來說,「BUS:STOP」計畫無疑是轉型的大好契機,不論是純觀光、或是帶動設計文化,相信都能迎向前所未有的多元發展。

編輯/黃心筠

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