在台灣，機車是不能或缺的代步工具，而擁有一台山葉機車，應該也是不少台灣人年輕時的夢想與共同記憶吧！但隨著電動車趨勢發展，老品牌Yamaha一直希望能開發電動產品支線，所以在去年九月與Gogoro合作研發電動車，使用Gogogo市售車種的平台架構，進行YAMAHA的原創設計，近日就正式發表第一款電動速可達「EC-05」，注入山葉風格的帥氣流線外型，以「人機官能」為理念，試圖帶動台灣移動市場的革新。
Yamaha與Gogoro合作推出首款電動速克達EC-05。（Credit：山葉機車）
「如果說Gogoro是電動車的經典純粹，那山葉第一款電動速克達EC05就是一種革新，希望更貼近消費者的生活，不只是交通工具，而也是夥伴！」台灣山葉Creative本部企劃部經理高橋大輔與設計中心主任山口壽人，在開發前，特地走訪台灣大街小巷，發現台灣機車數量驚人，他們仔細觀察、撫摸停在路旁的每一台山葉機車，講解這些車款當初的設計概念，看出山葉以人為本的設計理念。
Yamaha與Gogoro合作推出首款電動速克達EC-05。（Credit：山葉機車）
「如果說Gogoro是電動車的經典純粹，那山葉第一款電動速克達EC05就是一種革新，希望更貼近消費者的生活，不只是交通工具，而也是夥伴！」台灣山葉Creative本部企劃部經理高橋大輔與設計中心主任山口壽人，在開發前，特地走訪台灣大街小巷，發現台灣機車數量驚人，他們仔細觀察、撫摸停在路旁的每一台山葉機車，講解這些車款當初的設計概念，看出山葉以人為本的設計理念。
「無時無刻都可以看到人在騎機車，該如何在龐大數量中不會被蓋過？我們試圖從人和機車的構圖中，找出關聯。」山口壽人分享「EC-05」的設計過程，強調人和車體相連，除了帥氣的流線視覺感受，也加入手感體驗，「你可以閉上眼睛用手去摸，感受表面的變化，再進到內心，感受到一種流暢感。所以在這次的外型設計上，我們希望藉由車身的肌肉線條，讓人會想蠢蠢欲動去觸摸它，做出山葉的風格。」
在重機、速克達的領域中，YAMAHA已擁有65年以上的經驗，算是開發塑膠外殼速克達的先驅。回顧山葉過去的速克達車款，在1970年代，推出的PASSOL S50（跑速樂），是一台具有寬大踏板的速克達，能以雙腳併攏的姿勢輕鬆騎乘。山葉透過「人機官能」的獨特開發理念，希望人們在接觸產品時，能引發「快樂」和「驚嘆」感受，在交通工具的舒適和便利性上做出重要的革新。
山葉機車第一款速克達PASSOL S50。（Credit：山葉機車）
山葉機車第一款速克達PASSOL S50。（Credit：山葉機車）
這次EC-05也是基於「人機官能」的思想而設計，其設計觀點，是希望騎乘者在跨上座墊後，就能形成人車合一的優美狀態，激起暢然奔馳姿態的想像，不論是在奔馳時，或是在靜止佇立時，都能將奔馳的意象轉化為可見的形體。
在車體設計上，從後輪切入，著眼於動力來源以及對騎士的力量支撐，將釋放於路面的傳動力量轉換成不斷向前的衝勁。另外，充滿疾速奔馳的前風罩設計，座墊下方帶出的強力車體流動線條，集中並提高車體重心，以貼近人體最佳視線高度，大膽地突破視覺穩定性，讓輕快感浮現。
EC-05以「人機官能」的思想而設計，其設計觀點，是希望騎乘者在跨上座墊後，就能形成人車合一的優美狀態。（Credit：山葉機車）
在設計細節上，從馬達、電池、前後懸吊、車架、燈具及基本骨架是與Gogoro現有車種共享，所以想要做出山葉風格，就必須在外在上做出改變，第一步是凸顯前後輪的存在感，放大視覺效果，並重新詮釋車身的流線，強化連結的側面線條，側版跳色色塊延伸至座墊的色塊，創造出向前躍進的視覺語彙，營造出輕快、強烈的運動性。
EC05擁有流線的車身，強化連結的側面線條，側版跳色色塊延伸至座墊的色塊，創造出向前躍進的視覺語彙，營造出輕快、強烈的運動性（Credit：山葉機車）
山口壽田坦言：「這次不論是在外型或是顏色都是一種新挑戰，所以希望能吸引勇於挑戰自我的消費者。」山葉首款電動速克達EC-05，車體委託Gogoroe公司代為製造，電力來源為Gogoro智慧能源網路遍及台灣的換電站「GoStation®」，可以和Gogoro車系一樣透過專用APP與手機連結，該車預計在今年八月在台灣上市，提供四種顏色選擇，包括寂光藍、深灰黑、深藍、白銀，定價99800元，目前已通過政府審核，買車時可申請各政府機關的電動機車補助款。未來上市以後，將在全台山葉經銷據點提供販售及維修等服務。
山葉電動速克達EC05，提供四種顏色選擇，包括寂光藍、深灰黑、深藍、白銀，定價99800元。（Credit：山葉機車）
編輯/李玲玲
