奇怪!要一分鐘搞懂設計椅就應該好好聊設計,MOT TIMES 怎麼討論起經濟學來了!?
 
其實在包浩斯的設計中,不論是「形隨機能」還是「少即是多」的設計原則,其終極目的都在鼓吹設計師以機械達到大量生產的經濟效益。而所謂的大量生產也意味著標準化,把環肥燕瘦拿捏成一個「最大公約數」,例如世界上第一把鋼管椅──《瓦西里椅》(Wassily Chair),便憑藉金屬鋼管極高的可塑性與經濟性,集實用、美學、經濟於一身,再再讓這把追求經濟實惠的《瓦西里椅》等同是包浩斯的同義詞!
1. 最經濟實惠的靈感來源──自行車把手
 
「如果金屬鋼管可以被彎成車把,就可以被彎成家具!」
 
這可不是任性的說詞,熱愛騎單車的匈牙利建築師 Marcel Breuer,平常總騎著一部經典的阿德勒自行車(Adler Bicycle)穿梭在包浩斯校園中,他從平凡的「管狀車把」和「流線型骨架」中得到靈感,將強悍卻輕巧的鍍鉻鋼管彎塑出椅框結構,創作出史上第一張以鋼管製作的《瓦西里椅》,不僅顛覆傳統木作家具的造型印象,亦成為繼柯比意(Le Corbusier)和密斯凡德羅(Ludwig Mies van der Rohe)之後的包浩斯經典椅之一。


《瓦西里椅》的創作靈感來自阿德勒自行車(Adler Bicycle)車把,建築師 Marcel Breuer 運用金屬彎管加工技術,創造出極簡又富流線感的跨時代造型。(Photo credit: Velojoy)

2. 以最少成本創造最大舒適感
 
細數包浩斯強調形隨機能(Form follows function)、少即是多(Less is more)、且大量生產(Mass production)的設計原則,《瓦西里椅》不僅徹底體現上述標準,一根不多的鋼骨恰到好處彎成椅子的框架,流線造型削弱金屬的冷硬,極少量的帆布(現為皮革)「剛好」且不緊繃地拉出椅背、椅墊與扶手,而且椅墊的帆布絕不會碰到下方的金屬鋼骨,以一種深陷沙發的完美傾斜角度,帶來宛如漂浮般的舒適乘坐感!

   
從外型上來看,很難讓人相信極為精簡的《瓦西里椅》是一張如此舒適的單人沙發,也因此第一次坐的人,往往都會驚豔其漂浮般的乘坐感,也讓《瓦西里椅》成為不少室內居家的搭配首選。(Photo credit: Knoll)

3. 開啟鋼管家具的規模經濟
 
《瓦西里椅》的金屬無縫鋼管除了是設計上的必要結構,更是落實大量生產的充分條件。正因為金屬讓家具擁有相同且標準化的基礎構造,又不會產生任何特定的風格,因此讓鋼管家具在設計上的「可塑性」及「經濟性」極高。
 
也因為《瓦西里椅》的驚人問世,開啟了鋼管家具如雨後春筍般的設計浪潮,例如柯比意於 1928 年設計的《Basculant Chair》(又稱LC1),就深受《瓦西里椅》的影響與啟發,即便經過時代的演變,《瓦西里椅》的設計至今依舊備受推崇,並以各種變體形式大量生產著。


《瓦西里椅》獨特的無縫鋼管革新技術,也吸引不少包浩斯巨頭嘗試設計鋼管家具,例如柯比意製作的《Basculant Chair》,無論在造型上或是椅座的傾斜角度,都有著《瓦西里椅》的影子。(Photo credit: Cassina)


《瓦西里椅》打響成功的名號之後,Marcel Breuer 又設計了圖左的鋼管桌,將鋼管家具推向設計的巔峰時期。(Photo credit: Knoll)

相信閱讀到此,設計迷都完全抓到「瓦西里鋼管椅」的 3 大設計重點了吧!?而下回 MOT TIMES 又將繼續剖析哪張包浩斯經典椅呢?請繼續鎖定咱們的全新單元「一分鐘讀懂設計椅」,那今天的設計經濟學就下課囉!

編輯/張素莉

▌設計迷抄筆記
- 《瓦西里椅》原本名為《Model B3 Chair》,直到 60 年代之前,此椅都尚未被稱為「瓦西里」,後來是因為 Marcel Breuer 幫包浩斯設計學院的老師瓦西里 ‧ 康丁斯基(Wassily Kandinsky)設計住宅,加上康丁斯基非常喜歡此椅,因此當時的義大利家具商 Dino Gavina 才將此椅重新命名為 《瓦西里椅》
憑著破格的金屬鋼管設計,《瓦西里椅》也被紐約現代美術館(MoMA)及倫敦 V&A 博物館永久收藏。

▌商品資訊
《Wassily Chair》模型椅(品牌:Vitra

▌購買資訊
北歐櫥窗
MOT CASA 明日家居
 - 台北市復興南路一段 2 號 B1 (明日聚落台北館)
 - 台中市台灣大道二段 573 號 B1 (明日聚落台中館)


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