只是，這段緣份是怎麼開始的呢？明明之前在英國留學時也騎單車通勤，家裡有輛擺了好久親戚送的自行車，原本也只是閒暇時騎往烏來、新店踏青而已。怎麼忽然之間，家裡有了自行車專屬的房間，ebay 帳戶裡多了許多自行車相關的關鍵字設定，今年夏天，游聲堯更一舉與車友騎上武嶺，挑戰全程 55 公里，海拔高差 2825 公尺的高難度比賽。到底上武嶺真的如傳言般的困難嗎？就讓游聲堯來為我們說分明吧。
Q：日前你參加了武嶺自行車賽，據說這是難度頗高的競賽？
A：其實我的基礎不差，騎車很快就上手也有成就感，慢慢地就想知道自己的程度如何，因此當朋友相約參加比賽時，就想說「好啊，騎看看！」
比賽的重點是自我挑戰，就像模擬考。我第一次參加的比賽是陽金 p 字山道，武嶺自行車賽因為有點難度，去之前很緊張，怕騎不完，所以前一兩個月就開始密集的騎，沒有排練習的課表，大概每個禮拜騎兩三天，早上六點半起床去騎貓空跟附近的山，也沒有在算里程數，大約是每天 30 到 40 公里。
雖然認真騎車也有兩年的時間了，但因為是第一次挑戰騎上武嶺，游聲堯在比賽前仍是有點緊張與擔心，因此與車友如天晴設計的設計師 Alan 等相約展開賽前訓練。（Photo credits：Kenkie Chiu）
Q：第一次參加武嶺自行車賽，有什麼印象特別深刻的地方？
A： 其實滿好玩的。早上五六點時，大家先在某條產業道路上集合，兩三千人全副武裝，往前看就是中央山脈，現場氣氛非常熱血。
我是第一次騎武嶺，路不熟，那天起濃霧。賽前有一些某路段該怎麼騎的建議，我只大概聽一下沒認真記。整個路線我只認得清境，其他都不太清楚，基本上我就是死命的騎，心裡只有設定不想被天晴設計的 Alan 追上（笑）。
一開始都有照著自己設定的步調騎，但過了清境，漸漸沒體力，加上小腿快抽筋，當時真的只有累而已，就算放慢速度還是累，因此只能一路拖，慢慢騎。我知道過清境大概是一半了，後來忍不住問人究竟到哪了，對方說：喔！再 4 公里就到了。聽完當下真的很開心，原來我已經快到終點了。騎完的時候感覺滿爽的，並沒有想像中困難，很想再挑戰一次。
比賽當天天氣狀況不大好，起了濃霧還下了場大雨，但是游聲堯仍是堅持地騎完了全程，而且他說看著周遭上千人努力地邁向同一個目標，真的很熱血，很感動。如果有機會，希望明年還可以再來挑戰。（Photo credits：游聲堯）
Q：騎車這件事是否對設計帶來啓發或靈感？
A：我的設計原點都跟我的購物有關。會開始做水泥戒指是因為我發現大部份的戒指我都不喜歡，我想要一個材質特殊、設計簡單的，於是自己做，做之前我就確定這個概念在市場上是有空缺的。或者像我們做手錶，也是因為大部份的手錶都只是平面設計的變化，我想要一個有立體感覺的。
單車這件事，目前我還在購物的世界裡面，處於迷失的狀態。要是騎久了，發現有某個東西是我想要但買不到，那時候設計的工作自然會出現。
因為在市面上找不到心目中的錶款，所以游聲堯決定自己設計《第四度設計空間腕錶》。而近日游聲堯也為騎車專用的太陽眼鏡煩惱，他發現很多人會買POC 的太陽眼鏡，雖然設計比較現代，但其實並不適合亞洲人戴，因為如果鼻子不夠挺，眼鏡中間變成懸空，拍照時一笑起來整個墨鏡會被臉頰頂起來，「這樣很不對啊～」。而到現在游聲堯還沒有找到最適合的太陽眼鏡，如果真的找不到，說不定 22 Design 下一件作品就是適合亞洲人配戴的太陽眼鏡了。（Photograph by 余松翰）
Q：為什麼到這一兩年，突然熱愛且投入在騎車這件事上？
A：一切都是因為學長開始的。我在英國念書時就是騎單車通勤，回台灣後，因為家裡有親戚送的車，也會跟老婆去騎烏來。後來是因為遇到好一陣子沒連絡的學長，知道他有在騎車，就相約一起騎。
當時他騎了一台很漂亮的彎把鋼管車，當下覺得「學長的車也太帥了吧！」於是開始認真的想著要買一台跟他一樣的，買了之後又覺得「帥是一個整體」，於是就這麼開始了騎車，開始自己組裝車，而且越來越投入。
Q：所以，一切的開始只是因為「帥」？
A： 一開始真的只是求帥沒錯（笑），我的騎車之路就像是從形象的追求，慢慢轉變成興趣。
我必須坦承，我原本其實是不喜歡騎腳踏車的，因為覺得那很無聊很累，莫非騎車只是在追求那個累？！
開始認真騎之後，很多細節逐漸浮出，比如說騎得慢不帥，零件要特別搭配車才會帥，一定要上卡才帥，或是騎車時要夠趴才帥，漸漸地，我對騎車這件事就開始變得講究。
身為產品設計師，游聲堯對於細節總是特別講究，從零件到顏色的搭配，都是仔細考量過的。（Photograph by 余松翰）
Q：開始投入之後，你怎麼挑選購買第一台車？
A：學長其實就是我在自行車領域的百科全書，他是偵探型的人，對車很有自己的想法，也會玩零件混搭。當時我跟學長說，我想買一台跟你一樣帥的車，他說好，便開始幫我留意。
學長在 ebay 上設定好許多關鍵字，看了很久有天終於跳出來一台車，學長認得那是冷門的 Look KG253，單車品牌 Look 最有名的是 233，戰功彪炳，KG253 則是它的公路車版，採用同樣管材比例。學長知道這台車是當年的頂級，價格 ok，剛好是我的尺寸……種種原因分析過後，於是就決定下手了。
Q：現在對你來說，騎車的樂趣是什麼？
A：騎車的樂趣是全面的。第一，你可以花錢，為你的錢包找到出口（笑）。
人不就是這樣嗎？這種花錢是有感的，每一分錢都可以跟功能結合，而且你所有的選擇，某種程度上代表著個人的質感，你可以全部都丟高級的料上去，但是車就是不好看，或是，也可以全身上下都穿 Rapha（單車服飾品牌），但還是穿不出廣告上的味道。除了車子外，還有很多細節像是太陽眼鏡、安全帽，要找到適合自己的不容易，這就是樂趣所在。
另外知道自己騎的比別人好，也會很開心。我家裡有一個專放腳踏車的房間，有時候回到家後，我就會去那個房間，坐在裡面，看著我的車發呆。有時候會想著如果某台車架配哪個的輪子會怎樣，或是想著有什麼方式可以讓它們變得更好。通常光只是看著就覺得開心，細節是看不完的，每個零件可以個別看，但整體搭配又是另外一回事。
跟學長一起騎車，一起討論自行車，也讓游聲堯深陷自行車魅力裡。游聲堯說學長有著追根究柢的性格，因為喜歡鋼管車，因此 8、90 年代每個車架背後設計的原因、每個零件的差異，他都會一一研究等級之間的差別，而游聲堯也因為受到學長的影響，開始研究起鋼管車，玩起零件混搭。（Photograph by 余松翰）
Q：現階段想在騎車這件事上達到什麼目標嗎？
A：最近開始想要騎好、騎快，另外也想要騎看看碳纖車，不過對我來說最重要的關鍵還是造型，大部份我看到的新車都不喜歡，希望能找到一台頂級且塗裝好看的。我也有跟學長想過要不要一起參加歐洲的腳踏車旅行團，不過目前還是有一點抗拒。我不想把全部的時間丟進去，還是想要有時間陪伴家人。
Q：能推薦讀者一些騎車路線嗎？
A：我本來就喜歡去山上繞繞，原本是開車或騎摩托車，但其實腳踏車的步調非常好，能欣賞風景也能感受新鮮空氣，是可以好好認識環境的速度，不會太快也不慢。我推薦的騎車路線有陽明山平等里、中社路、風櫃嘴、巴拉卡公路、貓空。
編輯／劉宏怡
