印度矽谷 T2 航廈 - 邦加羅爾「肯佩戈達國際機場」第二航廈。（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
印度南部卡納塔卡邦（Karnataka）的資訊科技業群集，其首府邦加羅爾（Bangalore）近十年來更是從重工業中心逐漸轉型成IT產業和新創公司雲集的核心基地，有著「印度矽谷」之稱號，是印度的第三大城、世界的新創樞紐之一。
為了迎合城市的快速發展，做為印度第三大繁忙機場的邦加羅爾「肯佩戈達國際機場」（Kempegowda International Airport, Bengaluru, BLR）在2008年啟用的十年後，於2018年展開第二航廈的擴建計畫，請到打造孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場二航的美國建築設計事務所SOM（Skidmore, Owings & Merrill）操刀，新航廈在2022年底完工、於去年春季和秋季按階段啟動國內和國際線的營運，預計將為機場的年度旅客吞吐量增加約2,500萬人次。
SOM打造邦加羅爾「肯佩戈達國際機場」第二航廈。（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
邦加羅爾肯佩戈達國際機場第二航廈（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
邦加羅爾肯佩戈達國際機場第二航廈（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
漫步於如花園般的航廈
約一世紀前，邦加羅爾因政府推動城市改善，大量的綠地規劃和公園建設使其被譽為「花園城市」，SOM從其歷史獲得啟發，攜手英國景觀設計公司Grant Associates和跨時尚和室內領域的印度設計雙人組Abu Jani-Sandeep Khosla，共同以「花園般的航廈」為概念打造邦加羅爾的嶄新門面，向這座城市悠久的文化與自然景觀致敬的同時，也顛覆人們對於航廈的傳統印象，以自然環繞的空間為旅客創造豐富的感官體驗。
空間以花園為設計核心概念（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
總建築面積38萬平方公尺的肯佩戈達國際機場二航，從航廈前的公共轉運區、主樓入口到28個登機口，一路上都是充滿熱帶風情、風格獨特的花園空間，包括一系列的植生牆和空間花園造景。整體空間大量地使用竹材、象牙棕色花崗岩、紅磚和藤材等親環境材料，其中以應用於室內外的柱體、天花板和裝飾的竹材最為吸睛，採用的是歐洲創新竹材品牌MOSO所開發的層壓竹管，經加工後有著良好的防火性和強度，在竹格天花板的設計上，透過多層交叉排列的網格結構，讓光線能從縫隙中灑落，為空間提供適度的採光。
多面植生牆設置於航廈中（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
廣場部分牆面以紅磚打造，與印度傳統建築呼應。（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
竹構設計延伸於戶外空間。（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
高挑的報到櫃檯大廳以大量竹子結構建造。（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
懸掛於天花板的青銅鈴鐺與植栽裝飾為上部空間增添風貌。（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
登機口大廳和航站樓之間的「森林地帶」是一片90公尺寬的綠植景觀空間，走在通往登機口的廊橋時便能欣賞到，而森林地帶中也設置著通往餐廳和其他設施的小路。
（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
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「森林地帶」景觀（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
不僅是座機場航廈
二航廈前占地12.3萬平方公尺的公共轉運區有著兩層樓高的戶外廣場，T字形的空間與高架人行天橋連結，旅客可透過步行通往一、二航廈和周遭的飯店。基於過去打造賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場二航時接觸印度文化的經驗，SOM也在肯佩戈達國際機場二航的公共轉運區設計一個涵蓋戶外零售、活動和娛樂功能的新型空間，與當地居民建立日常聯繫，成為一個生活場域，而不僅僅是個旅行樞紐。
航廈戶外T字形的空間與高架人行天橋連結（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
實踐永續發展目標
SOM貫徹著設計理念中的永續核心，對二航廈全面採用可持續性的設計策略，設施營運上100%使用太陽能及再生能源，搭配雨水貯集等智慧建築系統，實踐共通的永續發展目標，而這樣的設計也使二航在啟用前就獲得美國綠建築協會（USGBC）制定的LEED白金級預認證。
除了永續性，SOM在設計上也注重效率和適應性。整體的結構系統和直線形態可以容納跨越室內外多個樓層的連續性景觀、天窗和空中植物，完全以在地材料打造的屋頂則透過當地施工技術建造，高效率地的完成建構；登機口區域的結構系統由大跨距桁架組成，為旅客創造暢通的通道和視線，具高度適應性的登機口結構也使未來面對不同飛機型號的使用，能有相對的靈活變動可能。
（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
小件裝飾的設計結合了傳統藤編。（Photo Credit：Ar. Ekansh Goel © Studio Recall）
編輯／Kura Yang
